近日，美國通用汽車聯合CruiseAutomation發布第四代無人駕駛汽車CruiseAV，這款車型為首輛無需駕駛員、方向盤和踏板的完全無人駕駛汽車。根據通用公司發布的安全性報告，KUKA機器人電路板維修，其位于密歇根的Orion工廠已完全具備無人駕駛汽車量產條件。目前通用公司已向美國交通部遞交相關申請，計劃于2019年實現CruiseAV量產，并投入到共享出行車隊的使用。
通用第四代CruiseAV無人駕駛汽車基于第三代雪佛蘭BoltEV開發，并采用第四代Cruise無人駕駛平臺。該款車型沒有方向盤、油門踏板和剎車踏板，原來的司機座位變成了前排左乘客座，工業機器人維修，屬于真正意義上的100%自動駕駛的汽車。
方正證券認為，隨著通用第四代CruiseAV的發布，無人駕駛汽車時代正在加速到來，車載信息系統智能化、集成化、一體化的需求被進一步強調，車機行業的廣闊市場值得期待。作為無人駕駛汽車的關鍵服務入口，車載信息娛樂系統無疑處于產業鏈核心環節，相關龍頭企業將在此輪技術變革中受益。
根據業內預測，KUKA機器人維修，量產無人車與無人駕駛技術的應用將在2020年實現。若通用公司順利于2019年實現完全無人駕駛汽車的量產，意味著無人駕駛時代比以往預期的來得更快，無人駕駛汽車相關上游產業的春天或將提前到來。無人駕駛相關概念股有均勝電子、千方科技、亞太股份、四維圖新、索菱股份等。