1.回顧主題變遷：圍繞工業(yè)4.0展開，側(cè)重點(diǎn)不斷走向?qū)嶋H應(yīng)用
漢諾威工業(yè)博覽會主題圍繞工業(yè)4.0展開，側(cè)重點(diǎn)不斷向?qū)嶋H應(yīng)用靠攏�！肮I(yè)4.0”的概念由德國于2011年漢諾威工博會首次提出，并于2013年漢諾威工博會上發(fā)布《實(shí)施“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略建議書》。
2014年以來，漢諾威工博會始終圍繞“工業(yè)4.0”概念展開。2014年漢諾威工博會的主題為“產(chǎn)業(yè)集成，未來趨勢”，專注于智能化、自動化工廠和能源系統(tǒng)的改造；
2015年漢諾威工博會主題為“產(chǎn)業(yè)集成化——加入網(wǎng)絡(luò)大家庭”，格外關(guān)注了智能化生產(chǎn)、人機(jī)協(xié)作、創(chuàng)新型分包解決方案以及智能能源系統(tǒng)等；
2016年漢諾威工博會主題為“產(chǎn)業(yè)集成——發(fā)現(xiàn)解決方案”，展會展出的解決方案運(yùn)用范圍從機(jī)械改裝到完整生產(chǎn)線集成化，而大數(shù)據(jù)的捕捉和分析也為工業(yè)發(fā)展注入了新鮮動力，這標(biāo)志著工業(yè)4.0的重大突破，下一步就是商業(yè)化階段。
2017年漢諾威工博會主題為“產(chǎn)業(yè)集成——創(chuàng)造價值”，已經(jīng)有了很強(qiáng)的應(yīng)用指導(dǎo)意義。
2.關(guān)注熱點(diǎn)更迭：硬件→軟件→大數(shù)據(jù)云平臺→提供解決方案
2014年：柔性裝配，單一產(chǎn)線生產(chǎn)多種產(chǎn)品。2014年是德國“工業(yè)4.0”概念全面推開的第一年，漢諾威工博會展覽的參展裝備多集中于概念方面，其中又以柔性裝配最為搶眼。
西門子推出“對話”生產(chǎn)線，能夠準(zhǔn)確識別正在經(jīng)過生產(chǎn)線的配件；博世旗下的力士樂以視覺系統(tǒng)為基礎(chǔ)，融合自身的機(jī)器人產(chǎn)品概念，推出能夠同時生產(chǎn)兩種差異化產(chǎn)品的生產(chǎn)線；菲尼克斯電氣公司展出了利用軟硬件結(jié)合的概念，能夠同時裝配6種不同斷路器的生產(chǎn)線；
SAP展示了能夠在一臺裝置上生產(chǎn)16種產(chǎn)品的技術(shù)概念；柏林工業(yè)大學(xué)展示了能夠?qū)崿F(xiàn)人工“教學(xué)”的工業(yè)機(jī)器人，可以通過一臺標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人“學(xué)習(xí)”這一組機(jī)器人在生產(chǎn)線上的動作流程。
2015年：軟硬件企業(yè)聯(lián)合，機(jī)器人技術(shù)奪目。2015年漢諾威工博會聚焦于讓機(jī)器加入網(wǎng)絡(luò)，相互通信相互協(xié)作，實(shí)現(xiàn)定制化、短流程加工。由16家著名企業(yè)和機(jī)構(gòu)共同參與研發(fā)的個性化名片盒自動流水線是這個主題的一個縮影，將人、物、機(jī)器通過網(wǎng)絡(luò)鏈接實(shí)現(xiàn)個性化定制加工。
同時，各大廠商的智能機(jī)器人技術(shù)取得了顯著突破，ABB展示了一系列基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)工業(yè)所需的新產(chǎn)品和解決方案，旨在推進(jìn)實(shí)現(xiàn)“物、服務(wù)與人的互聯(lián)”；ABB還展示了雙臂協(xié)調(diào)高精度仿真機(jī)器人YUMI，專門用于精密制造；
庫卡展示了物流機(jī)器人Swisslog，能夠在倉儲物流中實(shí)現(xiàn)很高的精確度和靈活性；同時，庫卡機(jī)器人，各大廠商醫(yī)用機(jī)器人、快速拾放機(jī)器人、汽車裝配機(jī)器人、仿生袋鼠機(jī)器人等新型機(jī)器人等領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)現(xiàn)了突破，發(fā)那科甚至推出了能夠制造機(jī)器人的機(jī)器人。
2016年：工業(yè)“生態(tài)系統(tǒng)”模式發(fā)力，互聯(lián)網(wǎng)融合物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)彈性生產(chǎn)。2016年漢諾威工業(yè)展上，西門子展出了虛擬與現(xiàn)實(shí)融合的“生態(tài)系統(tǒng)”，大小企業(yè)均可參與其中，在同一平臺、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)下實(shí)現(xiàn)生態(tài)系統(tǒng)，大大降低研發(fā)過程中制造階段性新品的費(fèi)用，可以有選擇地滿足單個客戶的需求。
GE展示了工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺Predix，有效融合物聯(lián)網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析；達(dá)索系統(tǒng)展示了類似的虛擬現(xiàn)實(shí)平臺，能夠?qū)Ξa(chǎn)品部件進(jìn)行有效優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與產(chǎn)品的無縫接合；華為展示了物聯(lián)網(wǎng)解決方案，以車聯(lián)網(wǎng)為平臺，實(shí)現(xiàn)車輛的多種附加功能。
3.工業(yè)4.0新動向：基于不同生產(chǎn)領(lǐng)域的解決方案走向成熟
工業(yè)4.0是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)（CPS），將生產(chǎn)中的供應(yīng)、制造、銷售信息數(shù)據(jù)化、智能化，最終達(dá)到迅速、高效、個性化的產(chǎn)品供應(yīng)。
實(shí)現(xiàn)完整的工業(yè)4.0成果，總共需要三個步驟，即負(fù)責(zé)智能化、網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)系統(tǒng)的“智能工廠”，涉及企業(yè)生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動、3D打印等最新技術(shù)在生產(chǎn)和供應(yīng)上應(yīng)用的“智能生產(chǎn)”，以及通過物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)整合需求和服務(wù)匹配的“智能物流”。
通過這些環(huán)節(jié)完成生產(chǎn)者、銷售者和消費(fèi)者的對接，最大限度地節(jié)約成本、提高效率，將信息化科技成果完美運(yùn)用到工業(yè)生產(chǎn)，機(jī)器人維修，推動人類社會向著第四次工業(yè)革命邁進(jìn)。
柔性制造為表，數(shù)據(jù)互聯(lián)為里，縮短周期為魂。智能工廠的表觀要求，是能夠?qū)崿F(xiàn)柔性制造，即在同一條生產(chǎn)線或數(shù)個企業(yè)通過數(shù)據(jù)互聯(lián)形成的聯(lián)合生產(chǎn)線上，實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品的同時生產(chǎn)，同時滿足個性定制化生產(chǎn)，生產(chǎn)模式為小批量、多批次、個性化、定制化。
實(shí)現(xiàn)柔性制造，要求快速改變生產(chǎn)線上的流程工藝，同一位置的生產(chǎn)設(shè)備（機(jī)器人等）需要前后面對不同類型的原材料或半成品，這就要求原料、產(chǎn)品與生產(chǎn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)互聯(lián)；定制信息的輸入，需要生產(chǎn)設(shè)備實(shí)時接入設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)，不斷接受新的生產(chǎn)工藝指示，并將拆分的生產(chǎn)工藝落實(shí)到具體的行動指令；
工廠內(nèi)物料的智能流動也需要數(shù)據(jù)互聯(lián)，AGV等搬運(yùn)設(shè)備需要與物料實(shí)現(xiàn)有效精準(zhǔn)識別；同時，倉儲數(shù)據(jù)互聯(lián)是高效選擇物料、分類存放產(chǎn)品的基礎(chǔ)。
柔性制造、數(shù)據(jù)互聯(lián)的根本目的，是實(shí)現(xiàn)短周期生產(chǎn)，對于新產(chǎn)品，不再需要重新建設(shè)生產(chǎn)線，而是可以在原有智能生產(chǎn)線上直接生產(chǎn)，從而有效縮短產(chǎn)品周期，實(shí)現(xiàn)高效滿足用戶個性化需求的根本目的。
互聯(lián)的可編程機(jī)器人實(shí)現(xiàn)同一生產(chǎn)線高效切換不同產(chǎn)品，我國產(chǎn)品缺口明顯�；ヂ�(lián)的可編程機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)寫入，執(zhí)行多種運(yùn)動指令，從而完成不同類型的生產(chǎn)工序。
同時，機(jī)器人切換生產(chǎn)模式可以通過批量寫入程序?qū)崿F(xiàn)批量操作，快速完成生產(chǎn)線產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，相對于傳統(tǒng)流水線，不僅可以避免重新建設(shè)專門生產(chǎn)線帶來的資本投入，也可以有效節(jié)約工人培訓(xùn)時間與財(cái)務(wù)成本。
隨著智能工廠的建設(shè)，機(jī)器人使用需求將得到充分釋放，充分帶動機(jī)器人制造領(lǐng)域的需求。目前，我國機(jī)器人以能完成簡單搬運(yùn)工作的機(jī)器人本體為主，缺少可以執(zhí)行多種復(fù)雜工序的高端機(jī)器人。
2016年，自主品牌機(jī)器人約有83%是三軸及以上產(chǎn)品，六軸以上工業(yè)機(jī)器人占全國新增裝機(jī)量不足10%；61%的機(jī)器人是上下物料搬運(yùn)型機(jī)器人，高精度焊接與裝配機(jī)器人合計(jì)不足23.1%。
工業(yè)軟件：數(shù)據(jù)互聯(lián)的接口，我國處于起步期。工業(yè)軟件可以通過虛擬工廠呈現(xiàn)出企業(yè)所有經(jīng)營活動的映像，可以進(jìn)行各類計(jì)算、仿真、設(shè)計(jì)、預(yù)測、優(yōu)化、決策等。
工業(yè)軟件是實(shí)現(xiàn)企業(yè)級CPS的重要一環(huán)，可以在虛擬制造環(huán)境完成從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、數(shù)字實(shí)驗(yàn)到制造工藝參數(shù)和流程設(shè)計(jì)過程，并以數(shù)據(jù)不落地的方式進(jìn)入實(shí)體制造環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品規(guī)范、制造計(jì)劃、物流配套的準(zhǔn)確制定和無縫銜接。
目前我國工業(yè)軟件多數(shù)處于基本解決方案階段，尚不完全具備良好產(chǎn)品形態(tài)，擁有專利及獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品更少，這使得應(yīng)用實(shí)施的效率不高。工業(yè)軟件市場基本被國際巨頭壟斷，SAP是工業(yè)軟件領(lǐng)域的龍頭，在ERP、BI、SCM領(lǐng)域均擁有超過20%的市場占有率。
受國內(nèi)工業(yè)4.0落地的巨大需求驅(qū)動，加之多重政策利好、知識產(chǎn)權(quán)管理不斷規(guī)范，我國工業(yè)軟件企業(yè)有望迎來高速發(fā)展時期。
廠內(nèi)/廠間物流與倉儲：我國市場增速快，物流機(jī)器人大有可為。智能物流是支撐智能制造的重要環(huán)節(jié)，自主決策、去中心化、離散控制的廠內(nèi)物流裝備能夠?qū)崿F(xiàn)智能工廠內(nèi)差異巨大、變化多樣的物料運(yùn)輸。
智能單元化物流技術(shù)、智能物流裝備、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及智能物流信息系統(tǒng)是智能物流的核心。在工業(yè)軟件的統(tǒng)一調(diào)配下，CPS系統(tǒng)中接入物聯(lián)網(wǎng)、裝配機(jī)械手且有感知能力的AGV可以實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)極高效率與實(shí)時變動的物流要求。
我國AGV市場高速增長，2016年突破11億元，新增AGV中超過85%為自主產(chǎn)品，AGV在汽車工業(yè)、家電制造中應(yīng)用廣泛。