英偉達(dá)發(fā)布全球首款A(yù)I自動(dòng)駕駛平臺(tái)，瞄準(zhǔn)“Level5”級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車
昨晚，英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投放了一枚重磅新聞。
正式發(fā)布了全球首款人工智能（AI）自動(dòng)駕駛平臺(tái)，該平臺(tái)被稱為DrivePXPegasus，是基于英偉達(dá)之前的自動(dòng)駕駛平臺(tái)DrivePX而開發(fā)。
人工智能時(shí)代的到來，庫(kù)卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，股價(jià)一路飆升，成為香餑餑的英偉達(dá)大舉押注自動(dòng)駕駛，而在與英特爾、谷歌的激烈競(jìng)逐中，正是借助DrivePX平臺(tái)占據(jù)上風(fēng)，汽車廠商和一級(jí)供應(yīng)商都更加傾向于選擇DrivePX平臺(tái)，體現(xiàn)著英偉達(dá)的開放性生態(tài)。
如今升級(jí)之后的DrivePXPegasus性能更加強(qiáng)大，KUKA機(jī)器人維修，每秒操作超過320萬億次比其前身NVIDIADRIVEPX2的性能超出10倍以上。DrivePXPegasus配備了四個(gè)AI處理器，其中兩個(gè)處理器為明年下半年即將上市的下一代GPU，整套系統(tǒng)的體積也只有汽車牌照大小。主要面向Level5級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車，即全自動(dòng)駕駛汽車，無需人工干預(yù)。
這是什么概念呢？
表明NVIDIADRIVEPXPegasus將有助于使無人駕駛這一新型汽車沒有方向盤、踏板或汽車視鏡且內(nèi)部如同客廳或辦公室的完全自動(dòng)駕駛汽車成為可能。此類汽車將按需抵達(dá)，安全將乘客送達(dá)目的地，從而讓每個(gè)人享受移動(dòng)出行。
而這正是眾多布局自動(dòng)駕駛公司的終極追求，如今就近在眼前。據(jù)悉，DrivePXPegasus將于2018年下半年提供給英偉達(dá)自動(dòng)駕駛汽車合作伙伴，具體的價(jià)格尚不得而知。人類解放雙手，庫(kù)卡機(jī)器人，全自動(dòng)駕駛時(shí)代的來臨已經(jīng)指日可待。
這一次英偉達(dá)瞄準(zhǔn)的是自動(dòng)駕駛出租車，無人駕駛汽車將提供新的乘車和拼車服務(wù)。它將創(chuàng)造出全新車型，猶如置于車輪上的辦公室、客廳或酒店房間。出行者只需根據(jù)目的地和沿線的出行活動(dòng)來訂購(gòu)想要的車型。社會(huì)的未來將因而被重塑。NVIDIA創(chuàng)始人兼CEO黃仁勛說。
手機(jī)終端已經(jīng)趨于飽和，全球科技、汽車巨頭都盯住了自動(dòng)駕駛汽車是下一個(gè)終端。自動(dòng)駕駛這種未來感非常強(qiáng)的場(chǎng)景，擁有巨大的商業(yè)前景和價(jià)值，早已是紅海一片。英偉達(dá)也在緊鑼密鼓布局，近兩年的投資清單中，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資據(jù)不完整統(tǒng)計(jì)有6、7家，其中包括圖森未來、景馳、Drive.ai這種明星公司。
9月26日，在NVIDIAGTC2017北京站，老黃曾風(fēng)趣地回應(yīng)媒體，即使特斯拉用了別家的計(jì)算芯片，自己也對(duì)特斯拉的車也照買不誤，從側(cè)面可以看出，這又是一場(chǎng)芯片的戰(zhàn)爭(zhēng)。巨頭之間廝殺角逐，正是因?yàn)樽詣?dòng)駕駛即將顛覆的是萬億的市場(chǎng)，沒有誰能眼睜睜錯(cuò)失這個(gè)時(shí)代。自動(dòng)駕駛的盤子太大，又沒人可以獨(dú)占，巨頭之間的關(guān)系紛繁復(fù)雜，投資、收購(gòu)、擴(kuò)充朋友圈是他們的方式，從而瘋狂入局。
作為人工智能風(fēng)口最幸運(yùn)的玩家，英偉達(dá)開發(fā)者計(jì)劃副總裁GregEstes曾表示今年計(jì)劃通過其深度學(xué)習(xí)學(xué)院在中國(guó)市場(chǎng)培養(yǎng)2萬名AI開發(fā)者，全球范圍內(nèi)的目標(biāo)是10萬，中國(guó)市場(chǎng)占了五分之一。在AI人才如此匱乏的情況，英偉達(dá)借人才優(yōu)勢(shì)意欲搶占AI話語(yǔ)權(quán)。
如此看來，芯片、自動(dòng)駕駛、人工智能的生意，英偉達(dá)是玩的越來越轉(zhuǎn)了。