這樣的場景正在變成現(xiàn)實
7月25日，美團無人配送開放平臺發(fā)布會在北京舉行，這意味著美團將聯(lián)合包括軟件、網絡、器件、整車、地產等不同類型的合作伙伴，用無人駕駛技術打造全球最大友好交互智能配送生態(tài)開放平臺，用無人配送讓服務觸達世界的每一個角落。
在發(fā)布會現(xiàn)場，美團點評聯(lián)合創(chuàng)始人、高級副總裁王慧文在上臺演講時點了一單美團外賣，十幾分鐘后，一位“特殊嘉賓”——美團無人配送車，靈活自如的駛入發(fā)布會現(xiàn)場，將外賣咖啡送至王慧文手中。
可當你置身高高的樓宇之中，這些“外賣小哥”又該如何自主乘梯，將外賣親自交到你手中呢？
作為美團開放平臺的戰(zhàn)略合作伙伴，匯川技術電梯物聯(lián)網方案，正在幫助這些外賣機器人實現(xiàn)更高效、更智能地上樓。
今天，我們就來說說美團的配送機器人是怎樣自主乘梯的。
在樓宇實際配送場景中，機器人要從所有方案中選出最優(yōu)路徑，控制時間、路線成本以及保證用戶體驗，其過程是非常復雜的，基于匯川電梯物聯(lián)網平臺強大的實時數(shù)據處理能力，智能的調度系統(tǒng)，可以讓機器人像人一樣，輕松實現(xiàn)乘梯上樓。
不過，和我們人類乘坐電梯不同，機器人要想自主乘梯上樓，可不是通過觸摸按鈕下達指令，而是通過信息交互的形式，庫卡機器人何服電機維修，匯川的工程師會事先在這些電梯里加裝物聯(lián)網模塊，這就相當于給電梯裝上了“智慧大腦”，有了這個“智慧大腦”，我們的電梯便可以和外賣機器人高效、即時的“溝通”，剩下的事就簡單多了。
樓層抵達的前置管理系統(tǒng)，讓服務更高效
無人配送，講求的是高效率，如果這種高效是“先卜先知”的呢？
當機器人需要乘梯時，在抵達電梯門之前，便可以早早通過物聯(lián)網平臺查詢樓宇里當前電梯的狀態(tài)，而匯川的梯控系統(tǒng)，便會合理的安排當前電梯資源，供機器人乘坐。機器人進入電梯后，通知物聯(lián)網終端所要去的樓層，物聯(lián)網執(zhí)行選層，機器人便可以高效的上樓啦，這樣一波肉眼看不見的神操作，不僅提升了機器人的部署效率，庫卡機器人，也優(yōu)化了機器人的乘梯體驗。
乘梯過程更智能、更安全，實現(xiàn)人機和諧共處
如果轎廂內沒有足夠空間，我們的機器人會很“謙讓”的哦，他會迅速和電梯物聯(lián)網模塊進行溝通，通知電梯提前結束流程，庫卡機器人，安靜地等待下一部電梯，而不會妨礙到同乘人員，從而達到與乘客和諧共處，怎么樣，是不是很貼心呢？
如果有人通過機器人給電梯發(fā)送錯誤指令，那將會帶來嚴重的后果，所以匯川的物聯(lián)網平臺可對在用機器人進行鑒權，只有通過鑒權的機器人才能夠呼梯。除此之外，機器人的每一次乘梯過程的網絡通訊全部采用SSL加密、銀行級芯片加密，讓每一次智能互聯(lián)都能夠保證信息安全。
推動行業(yè)發(fā)展，助力無人配送從樓到門
數(shù)據重塑未來，預計到2018年底，全國在運營電梯約640萬臺，如此復雜的應用場景，需要依托強大的平臺資源。匯川技術 Monarch inside 200萬電梯通道，將助力無人配送實現(xiàn)從樓到門的智能化閉環(huán)，將服務延伸到用戶身邊。
此外，無人配送機器人要想自主上樓，還涉及到大規(guī)模電梯智能化升級、行業(yè)通用標準的制定等一系列問題，匯川技術將依托自己在行業(yè)內的影響力，以無人配送增值服務為契機，通過聯(lián)合國內外電梯企業(yè)，推動各方更為深度的合作，為電梯行業(yè)的發(fā)展注入新的活力。
匯川和美團的電梯物聯(lián)、自動配送運營管理項目，是一次成功的跨界合作，目前合作項目已在望京地區(qū)成功試點，匯川的電梯物聯(lián)網解決方案正在推動“智能電梯”的發(fā)展，給無人配送行業(yè)帶來一個新的春天
……
也許過不了多久，
你就能享用機器人送上門的外賣啦！