據科技日報報道，在中國大洋52航次第二航段科考中，科考隊采取了“潛龍三號”無纜水下機器人與船載設備協同作業新模式，KUKA機器人維修，大大提高了調查作業效率。
據航次首席科學家李傳順介紹，本航段主要在大西洋中脊開展熱液硫化物活動特征及熱液區生態環境綜合調查，使用的調查設備包括“潛龍三號”、深海攝像、深海電法、電視抓斗等。本航段科考隊首先利用“潛龍三號”進行近底巡航，潛水器作業期間，利用母船光纜絞車同步下放深海攝像及深海電法進行測線調查。通過這種作業模式，m.twshmhelmet.com，可在調查區一次性獲取包括近海底水體化學異常、海底巖石電磁異常以及高精度地形地貌等綜合調查資料，庫卡機器人，為尋找新的熱液活動區提供了聲學、光學、電磁、水體化學等綜合信息，大大提高了作業效率。
“這種作業模式成功的前提是，‘潛龍三號’在水下巡航和作業期間有穩定、可靠的出色表現。”“潛龍三號”副總設計師許以軍認為，“潛龍三號”在本航段協同探測作業的測試與應用，進一步驗證了“潛龍三號”、深海攝像、深海電法協同作業模式的可行性，實現了“潛龍三號”與船載裝備“點、線、面”協同作業新模式。
“潛龍三號”是我國自主研制的潛龍系列潛水器成員，以深海復雜地形條件下資源環境勘查為主要應用方向，為我國目前最先進的無人無纜潛水器。