安徽證監局網近期披露的文件顯示，2019年初，埃夫特智能裝備股份有限公司（下稱埃夫特）與國信證券簽訂了IPO（首次公開發行股票）輔導協議。這家國產工業機器人龍頭由此正式啟動了登陸國內資本市場的計劃。但對于最終登陸哪一資本平臺，埃夫特暫未對外透露。
埃夫特成立于2007年，脫胎于奇瑞的設備部門，后者是一家總部同樣位于安徽蕪湖的汽車生產商。經歷七年的機器人自主研發后，埃夫特從2014年起接連在海外出手，并購了四家意大利工業機器人上下游企業，這些公司在所處行業都有超過20年的歷史。截至去年底，這四家新并入的企業在全球共有13家子公司，KUKA機器人維修，分布于意大利、德國、波蘭、法國和巴西等地。
據了解，這項自主研發加海外并購的“雙輪驅動”戰略，改變了埃夫特的發展軌跡，它借此完成了產業垂直整合，即從上游的核心零部件到機器人本體，再到下游的系統集成。依靠海外公司的背書，埃夫特得以開拓其在國外的機器人市場，也從而躋身國內自主品牌機器人的第一梯隊。
據分析，埃夫特此前曾公開提及，機器人維修，海外收購補強了公司在多個細分應用領域的技術實力，同時提升了營收規模和利潤水平。在連續并購啟動前，KUKA機器人維修，埃夫特的工業機器人年銷量為目前的約三分之一。數據表明，目前，埃夫特的工業機器人及智能裝備年產能為1萬臺套，并在建設下一代智能工業機器人研發及產業化項目。該項目總投資為1.2億元，已于今年2月開工。
傳統工業機器人被認為缺少學習和思考能力，下一代智能機器人將會擁有自己的“大腦”。埃夫特的新項目完工后，預計每年可生產200套下一代智能機器人系統及裝備。據資料顯示，埃夫特最早的海外并購對象是噴涂機器人及解決方案提供商CMA，隨后收購的EVOLUT公司則擅長于金屬表面處理，第三宗并購指向了產業鏈上游的控制系統生產商ROBOX。并購結束后，埃夫特先后與三家公司在國內成立合資企業，將制造功能轉移至國內以降低成本，并消化吸收海外技術開拓市場，與海外形成協同。
埃夫特的最新一宗并購在2017年落地，它收購了WFC的全部股權，該公司為汽車、軌道交通和航空行業的客戶提供自動化解決方案。公開報道顯示，此收購的交易金額超過10億元。為完成這筆并購，埃夫特在當年進行了新一輪融資，基石資本和鼎暉投資旗下的基金成為了公司第二和第四大股東。埃夫特的第一大股東仍為蕪湖市國資委和美的集團（000333.SZ）組建的合資企業。美的集團在2016年入股埃夫特，持有這家工業機器人公司約12%的股份。