據(jù)美國媒體autoevolution9月19日報道,繼上周設(shè)立了網(wǎng)絡(luò)安全部門之后,大眾集團(tuán)在本周的新聞發(fā)布會上宣布,將加強其位于德國慕尼黑數(shù)據(jù)實驗室的實力,致力于人工智能技術(shù)的研發(fā)。
雖然大眾目前正在削減內(nèi)部開支,但作為IT計劃的一部分,大眾的數(shù)據(jù)實驗室并未受到影響,反而有擴建的趨勢,會有更多的人力投入PatrickvanderSmagt領(lǐng)導(dǎo)的人工智能團(tuán)隊的建設(shè)。大眾數(shù)據(jù)實驗室在2014年成立,主要致力于人工智能的研究,同時還開發(fā)機器學(xué)習(xí)技術(shù)和汽車數(shù)據(jù)科學(xué)。
數(shù)據(jù)實驗室的研究團(tuán)隊將繼續(xù)發(fā)展無人駕駛技術(shù)和機器人學(xué),主要研究方向包括機器學(xué)習(xí)技術(shù),即引導(dǎo)機器人和傳感器加強識別能力,以對行駛中遇到的物體和不同情形作出辨識,換言之,團(tuán)隊希望提高汽車攝像頭的檢測能力,減少無人駕駛汽車因拍攝盲區(qū)等而存在的安全隱患。
至于機器學(xué)習(xí)技術(shù),可以舉這樣一個例子,原本停在你旁邊的一輛汽車突然駛向馬路,機器學(xué)習(xí)技術(shù)就是在這樣的情形下,讓你的汽車掌握突發(fā)情況的技能。假設(shè)汽車也能夠自動檢測到引起駕駛員注意的細(xì)節(jié),那么路上其他車輛不避讓時,汽車也可以輕易避開潛在的事故。
大眾表示,慕尼黑數(shù)據(jù)實驗室已經(jīng)成為大眾在研究上述領(lǐng)域中最大的實驗室,并宣稱擁有全汽車行業(yè)中最多的人工智能專家和數(shù)據(jù)科學(xué)專家,考慮到大眾注重?zé)o人駕駛汽車的發(fā)展,這的確是一個大膽的論斷。但是大眾作為世界上最大的汽車制造商之一,擁有規(guī)模龐大的研究團(tuán)隊開展前景良好的技術(shù)研究,也的確在情理之中。
大眾創(chuàng)新基金為慕尼黑數(shù)據(jù)實驗室的建立提供了資金方面的支持。數(shù)據(jù)實驗室獨立于大眾的核心業(yè)務(wù),與大眾都是工會的聯(lián)合發(fā)起者。
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