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湖北將重點(diǎn)布局智能制造和網(wǎng)聯(lián)汽車

日期:2019-03-11   人氣:  來源:互聯(lián)網(wǎng)
簡(jiǎn)介:湖北將重點(diǎn)布局智能制造和網(wǎng)聯(lián)汽車 近日,湖北省發(fā)布的《湖北省十三五產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃》提出,以智能制造和網(wǎng)聯(lián)汽車為重點(diǎn),大力提升發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)水平和配套能力,積極發(fā)展新能源汽車技術(shù),研發(fā)高端專、精、特、新、輕的……

湖北將重點(diǎn)布局智能制造和網(wǎng)聯(lián)汽車

近日,湖北省發(fā)布的《湖北省十三五產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力發(fā)展和建設(shè)規(guī)劃》提出,m.twshmhelmet.com,以智能制造和網(wǎng)聯(lián)汽車為重點(diǎn),大力提升發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等汽車關(guān)鍵零部件研發(fā)水平和配套能力,積極發(fā)展新能源汽車技術(shù),研發(fā)高端專、精、特、新、輕的專用車技術(shù),著力培育發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù),機(jī)器人維修,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧交通創(chuàng)新示范試驗(yàn)區(qū)國(guó)家基地建設(shè),進(jìn)一步增強(qiáng)我省汽車工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向

節(jié)能與新能源汽車:發(fā)展乘用電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車,研發(fā)整車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、超輕量新型客車,增強(qiáng)電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)技術(shù)改進(jìn)。建立動(dòng)力電池回收、處理、再利用體系。

進(jìn)一步發(fā)揮武漢、襄陽在新能源汽車推廣應(yīng)用的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和示范帶動(dòng)作用,加快全省各地新能源汽車整車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。

專用車/商用車:重點(diǎn)發(fā)展應(yīng)急救援、消防、警務(wù)等城市公共服務(wù)車輛,礦山專用車、橋梁施工車、道路養(yǎng)護(hù)車等工程施工車輛,快遞物流和冷鏈運(yùn)輸?shù)裙?jié)能環(huán)保車輛,機(jī)場(chǎng)以及國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)需要的各類專用特種車輛。

以十堰、隨州、襄陽為龍頭,加快武漢、襄陽、荊州等專用車特色化發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車:加大車載多媒體系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)、車載短距離無線通信系統(tǒng)、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)等車載信息系統(tǒng)的研發(fā)力度。引進(jìn)或研究突破無線充電、車輛智能升級(jí)、無人駕駛等技術(shù)。

依托武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)國(guó)家級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū),培育智能汽車與智能交通融合發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

汽車關(guān)鍵零部件:發(fā)展變速箱等控制系統(tǒng)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車動(dòng)力零部件、制動(dòng)系統(tǒng)零部件、底盤附件等中高端汽車零部件、電動(dòng)汽車等零部件體系。

培育武漢及周邊城市汽車零部件環(huán)狀聚集區(qū),十襄隨汽車零部件帶狀聚集區(qū),荊荊宜汽車零部件三角狀聚集區(qū)。

前沿引領(lǐng)技術(shù)

無線充電、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛、車載多媒體系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng),全球定位系統(tǒng)、車載短距離無線通信系統(tǒng)、車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)等車載信息系統(tǒng),分散式控制系統(tǒng)(DCS)、可編程邏輯控制器(PLC)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(SCADA)、高性能高可靠嵌入式控制系統(tǒng)裝備。

關(guān)鍵共性技術(shù)

乘用電動(dòng)汽車、新能源汽車,高端調(diào)速裝置、伺服系統(tǒng)、液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)等傳動(dòng)系統(tǒng)裝備,高效率、低重量、長(zhǎng)期免維護(hù)的系列化減速器,高功率大力矩直驅(qū)及盤式中空電機(jī),高性能、長(zhǎng)壽命的驅(qū)動(dòng)橋、回轉(zhuǎn)支承、液壓件、軸承、智能控制系統(tǒng)等基礎(chǔ)零部件和核心技術(shù),汽車碰撞安全性、平順性以及排氣凈化、能耗及抗干擾檢測(cè)等。

工程研究中心建設(shè)重點(diǎn)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱及控制系統(tǒng)、新型制動(dòng)系統(tǒng)、電子駐車系統(tǒng)、無人駕駛技術(shù)、汽車安全、新能源汽車、無線充電核心技術(shù)、V2G技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等。

著力打造智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

由東風(fēng)汽車集團(tuán)牽頭,聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈和創(chuàng)新鏈中相關(guān)企業(yè)、高校、科研院所和服務(wù)機(jī)構(gòu)等,整合汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有國(guó)家創(chuàng)新平臺(tái)和主要?jiǎng)?chuàng)新資源,KUKA機(jī)器人電路板維修,以突破智能汽車關(guān)鍵共性技術(shù)為導(dǎo)向,重點(diǎn)開展智能汽車信息安全、智能汽車測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)等研發(fā),組建智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

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