2018年中國智慧機場行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展前景預測
隨著國家對機場建設及投資力度的不斷加大，中國正迎來一輪智慧機場信息化升級的高峰。智慧機場的建設與實施可以極大的提升機場的運營和管理效率，為機場帶來了全新的運營和發(fā)展機遇。
當前，國內(nèi)外機場對智慧機場的建設都非常重視，特別是很多新建或新改造的機場都不同程度地引入了許多新科技的應用，對便于旅客出行，增強安防措施，庫卡機器人，提升服務水平，創(chuàng)新管理效益等方面都得到了很好的推進。隨著國家對機場建設及投資力度的不斷加大，中國正迎來一輪智慧機場信息化升級的高峰。智慧機場的建設與實施可以極大的提升機場的運營和管理效率，為機場帶來了全新的運營和發(fā)展機遇。
機場數(shù)量逐年增加
目前，我國智慧機場行業(yè)處于起步發(fā)展階段，雖然已經(jīng)有部分機場開始搭建智慧機場的解決方案，但是總體來看，我國智慧機場是剛剛從機場2.0時代過渡到3.0時代。因此，我國對于機場的建設仍然停留在擴建機場的計劃之中。2011-2016年，我國機場數(shù)量呈現(xiàn)出逐年增加的趨勢；2016年，我國境內(nèi)民用航空（頒證）機場共有218個（境內(nèi)機場），其中定期航班通航機場216個，定期航班通航城市214個。
圖表1：2011-2017年中國機場數(shù)量情況（單位：個）
千萬級機場數(shù)量較多
2016年，年旅客吞吐量100萬人次以上的運輸機場77個，其中北京、上海和廣州三大城市機場旅客吞吐量占全部境內(nèi)機場旅客吞吐量的26.2%；年貨郵吞吐量1萬噸以上的運輸機場50個，其中北京、上海和廣州三大城市機場貨郵吞吐量占全部境內(nèi)機場貨郵吞吐量的49.6%。中國的各大機場變的愈加繁忙與擁擠，如何通過新技術提高機場效率、提升用戶體驗成為了各大機場面臨的首要問題。
圖表2：2011-2017年千萬級機場增長情況（單位：%）
機場業(yè)務量持續(xù)增長
2016年，全國民航運輸機場完成旅客吞吐量10.16億人次，KUKA機器人維修，比上年增長11.1%。其中：2016年東部地區(qū)完成旅客吞吐量5.51億人次，東北地區(qū)完成旅客吞吐量0.62億人次，中部地區(qū)完成旅客吞吐量1.02億人次，西部地區(qū)完成旅客吞吐量3.01億人次。
圖表3：2011-2017年中國民航運輸機場旅客吞吐量及增長情況（單位：億人次，%）
2016年，全國民航運輸機場完成貨郵吞吐量1510.40萬噸，比上年增長7.2%。其中：2016年東部地區(qū)完成貨郵吞吐量1131.37萬噸，東北地區(qū)完成貨郵吞吐量53.10萬噸，中部地區(qū)完成貨郵吞吐量95.45萬噸，西部地區(qū)完成貨郵吞吐量230.49萬噸。
圖表4：2011-2017年中國民航運輸機場貨郵吞吐量及增長情況（單位：萬噸，%）
智慧機場發(fā)展前景廣闊
機場智慧化發(fā)展的使命是充分利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術，工業(yè)機器人維修，綜合運用交通科學、系統(tǒng)方法、人工智能、知識挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動服務、科學決策為目標，通過建設實時的動態(tài)信息服務體系，深度挖掘機場運行相關數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，提升機場資源配置優(yōu)化、公共決策、運行管理、公眾服務等能力
我國機場行業(yè)還存在很大的發(fā)展空間。根據(jù)《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》，未來我國大部分地區(qū)都將進行機場的建設，《規(guī)劃》顯示到2020年，運輸機場數(shù)量要達到260個左右。隨著我國機場數(shù)量的增加，以及千萬級機場的增多，智慧機場行業(yè)將有著廣闊的發(fā)展前景。
圖表5：《中國民用航空發(fā)展第十三個五年規(guī)劃》發(fā)展指標