機器人產業正在成為資本市場追逐的新獵物。
據賽迪顧問統計數據，2015年全球機器人公司共獲得5.87億美元投資，單個項目投融資金額也在逐年上升。事實上，機器人市場規模也在逐年擴大。據國際機器人聯合會IFR估計，2015年，全球工業機器人銷量達到了約24.8萬臺，同比增長8.3%。賽迪顧問預計，到2020年，全球工業機器人銷量將突破43萬臺，年均增長率將保持在12%左右。
不過，盡管中國市場是全球最大的工業機器人市場，但依然面臨核心零部件受制于人，品牌影響力有待提升，諸多技術仍然停留在仿制層面等瓶頸，如何避免國內市場成為國外巨頭的展示廳成為業界思考的焦點。
近日，賽迪顧問聯合中國電子報社在京舉辦了2016機器人產業發展與投資價值專家研討會。記者在會上了解到，機器人核心零部件企業、協作型機器人企業等將獲得更多投資機會。同時，庫卡機器人，協作型機器人有望為中國國內企業提供彎道超車的難得機遇。
突破短板要有國家意志
核心零部件是工業機器人的利潤中心，同時也是制約國產工業機器人成本和質量的重要因素。目前，由于關鍵零部件依賴進口，造成國產工業機器人成本居高不下，產品無法推廣應用。今年4月，工業和信息化部、國家發改委、財政部聯合發布的《機器人產業發展規劃(2016～2020年)》明確指出，到2020年，機器人用精密減速器、伺服電機及驅動器、控制器的性能、精度、可靠性達到國外同類產品水平，在六軸及以上工業機器人中實現批量應用，市場占有率達到50%以上。
賽迪顧問裝備產業研究中心總經理張凌燕表示，機器人的核心零部件包括伺服系統、減速器、控制器、傳感器等，機器人的控制過程是由控制器發指令給伺服驅動，驅動伺服電機旋轉，通過減速機執行動作。從技術角度來看，目前國內技術門檻最高的是減速器、其次是伺服系統、再次是控制器。從產業發展前景來看，未來國內將著力布局核心零部件環節，直接應用于國內企業生產，以期取代進口產品，從而實現產業鏈的完整化和自主化，意義重大。
我自己用過國產的機器人，也用過四大家族的產品，我個人感覺國產與國外巨頭的產品相比差距還是很明顯的。尤其是關鍵部件領域，國產的機器人關鍵部件絕大部分是進口的，此外，國內企業在機器人關鍵部件的研發上也存在差距，產品壽命和質量依然無法與國外抗衡，可以說在關鍵部件領域短板還是很明顯的。北航機器人研究所蔡月日在會上坦言。他建議，由于機器人關鍵部件研發門檻高投入大，一般的企業承受不了，因此發展國產關鍵部件必須是國家行為或大企業行為，需要大量的研發投入。
根據《機器人產業發展規劃(2016-2020年)》，我國將通過工業轉型升級、中央基建投資等現有資金渠道支持機器人及其關鍵零部件產業化和推廣應用；利用中央財政科技計劃(專項、基金等)支持符合條件的機器人及其關鍵零部件研發工作。
協作型機器人成風口
機器人本身就是一個明星產業，隨著技術的發展，產業需求也在不斷變化。那么，誰是機器人領域下一個風口呢？在會上，記者找到了答案，那便是協作型機器人。
協作型機器人又名人機協同作業機器人，旨在引導或輔助人類實現特定作業任務，在降低人類勞動負擔的同時還能夠感知人類的偏差操作并及時糾正。其柔性化程度更高，相比傳統汽車中產業應用的體型大、重型的機器人，協作型機器人具備工序輕量化、小型化、精細化的特點，能夠滿足未來消費電子產業對機器人的供應需求和要求；另外，人機協作機器人提升了感知能力，可以通過被示范訓練來學習執行各類任務，可對其程序和算法進行編程，并進行可視化操作，為開拓新應用領域打下必要基礎。
協作型機器人目前正處于市場推廣階段，未來此類機器人將主要適用于增長快速的電子行業，滿足其柔性化、靈活性、高精度的作業要求。美國著名協作型機器人制造商RethinkRobotics中國區市場經理劉光榮告訴《中國電子報》記者，自進入中國市場以來，該公司產品Baxter和Sawyer的銷量超出了預期。RethinkRobotics也對中國市場充滿信心，尤其是迅猛發展的3C電子制造領域。
記者了解到，目前研發協作型機器人的企業分成三類：一是擁有核心技術的創新型企業，例如丹麥UniversalRobots的UR系列機器人和美國RethinkRobotics的Baxter和Sawyer協作機器人；二是傳統工業機器人巨頭，比如ABB的YuMi協作機器人和庫卡的LBRiiwa智能工業工作助理等；三是互聯網企業，比如谷歌、亞馬遜等，這些類型企業大都具備核心技術、大量業內資源、以及資本運作等優勢。
中國企業看到超車機會
記者了解到，協作型機器人體現了機器人發展最新趨勢：小型、輕量化、高度集成等，不但更能適應業內對機器人柔性化和感知能力等方面提出的要求，而且把人類的靈活性、適應性和解決問題的能力與機器人的力量、耐久性和動作的準確性結合起來，為生產裝配環節帶來模式創新，這讓中國的企業看到了擺脫跟隨者角色的機遇。
北理工智能機器人研究所副所長黃遠燦表示，國外巨頭在核心零部件積累了多年的經驗和技術，具有壟斷地位，我們處于追趕者的角色，占領制高點難度較大。從投資和產業發展的角度，我們可以換個思維去思考，工業機器人維修，如何去彎道超車，我們需要看到行業的新興領域。例如，機器人在汽車領域應用非常廣泛和成熟，但是在電子行業由于市場需求的多樣性，對人機協作的需求更高。
另外，未來工業4.0時代，智慧工廠里的生產線柔性化程度更高，機器人維修，機器人需要與人協同共享一個工作空間，因此，人機協作機器人有望成為機器人領域下一個增長點，我國企業需要好好把握。
協作機器人將用到很多先進技術，其中包括機器視覺技術，這將有助于國內企業切入機器人產業上游環節，提升附加值。賽迪顧問裝備產業研究中心總經理張凌燕向《中國電子報》記者強調。
據介紹，機器視覺技術是用機器代替人眼來做測量和判斷，主要用計算機軟件來模擬人的視覺功能，從客觀事物圖像中提取信息進行處理并最終用于實際檢測、測量和控制工作。從市場需求來看，世界機器人數量逐年遞增，機器人數量規模的增加同時也在拉動對機器視覺功能的需求；從技術層面來看，近年來我國機器視覺行業的專利數量快速增加，將推動機器視覺技術向更高精度、更高要求方向發展。由于機器視覺技術主要依靠的軟件服務、半導體芯片和傳感器等硬件產品已經在我國已具備良好的發展基礎，從而有助于國內企業快速進入產業鏈上游開發環節，而且對于加快制造業轉型升級，提高生產效率，實現制造過程的智能化和綠色化發展具有重要的意義。