Segway配送機(jī)器人開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)預(yù)計(jì)8月正式上崗
近日，在北京朝陽(yáng)大悅城逛街的人發(fā)現(xiàn)一輛印著SegwayRobotics和美團(tuán)標(biāo)志的的配送機(jī)器人在商場(chǎng)內(nèi)不時(shí)穿梭，所到之處吸引路人頻頻駐足觀望。配送機(jī)器人到達(dá)商場(chǎng)門(mén)口時(shí)，美團(tuán)外賣(mài)小哥就從機(jī)器人肚子里取出客戶(hù)預(yù)定的餐食，然后絕塵而去。
模塊化設(shè)計(jì)可自主上下電梯
這個(gè)配送機(jī)器人，來(lái)自隸屬于Segway-Ninebot集團(tuán)的SegwayRobotics（賽格威機(jī)器人）。配送機(jī)器人的硬件、軟件和云端系統(tǒng)全部都由該團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)研發(fā)，它以通用化理念打造，模塊化設(shè)計(jì)，箱體可根據(jù)業(yè)務(wù)需要定制，以滿(mǎn)足貨物到人的智能化移動(dòng)。
Segway配送機(jī)器人
Segway配送機(jī)器人可載重50公斤，最高時(shí)速可達(dá)1.2m/s，它能輕松通過(guò)地毯、地磚、光滑石地面等多種地形，每天可持續(xù)工作10小時(shí)，還能隨時(shí)注意并規(guī)避周?chē)男腥撕驼系K物，從而規(guī)劃出最優(yōu)繞行路徑，這一切操作都是機(jī)器人自主完成。
雖然目前機(jī)器人還無(wú)法爬樓梯，但是SegwayRobotics的電梯改造方案是全國(guó)首家獲得特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)所認(rèn)證及審批的案例，機(jī)器人可以自主上下電梯。當(dāng)機(jī)器人到達(dá)電梯門(mén)口時(shí)，它會(huì)通過(guò)無(wú)線的方式給電梯中控下命令，按下電梯按鈕，訂單需要送到幾樓它就會(huì)給電梯發(fā)相應(yīng)指令。
在機(jī)器人配送過(guò)程中，若你擔(dān)心它的安全問(wèn)題，那就多慮了。據(jù)SegwayRobotics研發(fā)人員稱(chēng)，他們采取了多重安全措施，當(dāng)貨物放進(jìn)箱子后，機(jī)器人就自動(dòng)上鎖了，一直到終點(diǎn)。只有收貨人或者外賣(mài)員才能通過(guò)取件碼解鎖并開(kāi)啟貨箱門(mén)、取出貨物。
商家將外賣(mài)放置Segway配送機(jī)器人中
美團(tuán)外賣(mài)小哥從Segway配送機(jī)器人中取餐
若有人想抱走它，它就會(huì)發(fā)出自動(dòng)發(fā)出警報(bào)；遇到有人故意擋路，它會(huì)機(jī)智的躲開(kāi)。
提高配送時(shí)效解決末端配送痛點(diǎn)
據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，午餐時(shí)段（11:30-14:00）和晚餐時(shí)段（17:00-21:00）是我國(guó)網(wǎng)民外賣(mài)叫餐的最主要時(shí)段，遠(yuǎn)高于其他時(shí)段，這就造成了全天運(yùn)力的不均衡。而SegwayRobotics調(diào)研發(fā)現(xiàn)，取餐環(huán)節(jié)消耗的運(yùn)力時(shí)長(zhǎng)占整個(gè)外賣(mài)配送過(guò)程中很大比例，大量時(shí)間浪費(fèi)在樓內(nèi)的行走和等待中，這是可以用機(jī)器人取餐來(lái)大幅優(yōu)化效率的部分，可免去外賣(mài)員在樓內(nèi)奔跑和在餐廳等待取餐的大量時(shí)間。
超越同類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)
Segway配送機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)在于厘米級(jí)實(shí)時(shí)定位、高精度云端地圖、快速云端部署、智能避障、低成本量產(chǎn)，最重要的是現(xiàn)已完成場(chǎng)景落地。
其他對(duì)手在機(jī)器人上路前需要先建立3D地圖，大概需要一至幾個(gè)月的時(shí)間來(lái)測(cè)繪地圖，Segway配送機(jī)器人采用純視覺(jué)導(dǎo)航技術(shù)，通過(guò)自主研發(fā)的VSLAM算法進(jìn)行地圖構(gòu)建與定位，在運(yùn)行中對(duì)地圖實(shí)時(shí)自動(dòng)更新，能夠獨(dú)立、穩(wěn)定、持續(xù)不斷的完成任務(wù)。
有別于傳統(tǒng)運(yùn)力的SOP流程，不需要給每臺(tái)機(jī)器人培訓(xùn)，一臺(tái)上崗，全服上崗。通過(guò)云端管理，任何機(jī)器人載入云端地圖后即可開(kāi)始運(yùn)行，庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，更換機(jī)器人的時(shí)間和人力成本幾乎可以不計(jì)。在云端指揮中心，管理人員能監(jiān)控到機(jī)器人的電量、位置、任務(wù)狀態(tài)、環(huán)境障礙物、行車(chē)記錄。遇到意外時(shí)，機(jī)器人將自動(dòng)報(bào)錯(cuò)報(bào)修，指揮中心管理人員可第一時(shí)間遠(yuǎn)程人為介入干預(yù)。
與美團(tuán)點(diǎn)評(píng)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議
Segway配送機(jī)器人目前主要承接室內(nèi)外賣(mài)運(yùn)輸服務(wù)，憑借強(qiáng)大的供應(yīng)鏈和自有工廠，SegwayRobotics將會(huì)大規(guī)模生產(chǎn)該車(chē)型，并和多家合作伙伴一起推出機(jī)器人配送服務(wù)。
7月25日，在美團(tuán)舉辦的無(wú)人配送平臺(tái)發(fā)布會(huì)上，SegwayRobotics和美團(tuán)點(diǎn)評(píng)正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將落實(shí)外賣(mài)配送、道路配送服務(wù)等場(chǎng)景的自動(dòng)化服務(wù)應(yīng)用和普及。目前雙方已完成開(kāi)放平臺(tái)的技術(shù)對(duì)接，庫(kù)卡機(jī)器人，進(jìn)入試運(yùn)行階段，庫(kù)卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，打磨調(diào)度算法和用戶(hù)體驗(yàn)。
美團(tuán)無(wú)人配送開(kāi)放平臺(tái)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)圖
未來(lái)，配送機(jī)器人的配送范圍還會(huì)從樓宇擴(kuò)展到室外等多種場(chǎng)景，像快遞員一樣在大街上穿梭送外賣(mài)或者包裹。
當(dāng)送遞行業(yè)搭上人工智能的巨輪，會(huì)被帶向何處？我想，配送機(jī)器人不僅會(huì)讓交付場(chǎng)景發(fā)生質(zhì)的改變，讓商家和電商平臺(tái)受益，也會(huì)讓每個(gè)普通消費(fèi)者都能享受到科技帶來(lái)的美好生活。