富士康給所有人描繪了一個美好的愿景：建立一支由100萬臺機器人組成的大軍，大幅提升旗下勞動密集型電子工廠的生產效率。那么，誰來為他打造這些機器人呢，世界機器人四大家族：日本的發那科與安川電機、瑞士的ABB和德國的庫卡，誰能撬下這巨大的蛋糕？
初看上去，它像種昂貴的橡膠。傅紹明(SamuelFu)將手指蘸進一盤碳納米管后拔了出來。隨著他的手指不斷向后拉動，這種黑色的紡錘狀和箔片狀物體像張蛛網一樣擴展開來，直到他站在一米開外。
傅紹明的身后，戴著醫用口罩的工人和機械臂正操作著這種新型高彈性材料。碳納米管由中國清華大學和富納源創(CNTouch)聯合研發。富納源創是富士康(Foxconn)旗下子公司，負責人為傅紹明。
這種看似神奇的物質是制造應用于汽車和智能手機的新一代高性能觸摸屏的關鍵材料。以蘋果(Apple)產品主要代工商著稱的富士康希望擺脫裝配公司形象，實現自我革新，從為他人組裝產品轉向銷售自主技術。碳納米管生產項目就服務于這個目標。
這便是富士康在中國西南省份貴州的省會貴陽郊外開辦高科技工廠的初衷。在創始人兼董事長郭臺銘(TerryGou)看來，它代表了未來中國制造業一個可能的發展方向。
富士康在中國內陸建起多座工廠
在這片占地500英畝的產業園里，機器人車間取代了以往成排手持螺絲刀的工人，它還擁有使用自然風道冷卻的環保型數據中心，并采用了智能照明、污水現場過濾等設計。三座巨大的環保廠區相距不遠，碳中和高爾夫球車可輕松穿梭其間。
郭臺銘稱：我們要靠技術，靠效率。技術和效率代表著新的未來和商業戰略。這就是為什么我們要作出這種改變，要建造這樣的工廠的原因。
自從2007年第一代iPhone問世，富士康的年營收至去年已翻了一番，達到1310億美元。即便蘋果(Apple)正受益于中國人對iPhone的追捧，富士康卻不能再指望獨享全部好處，因為這家總部位于美國加利福尼亞州的公司正逐漸將訂單分配給其他廠商。
郭臺銘不僅希望利用這項新技術爭取新客戶富士康正為特斯拉(Tesla)的汽車制造觸摸屏還醞釀將富士康轉型成一家服務公司：與惠普(Hewlett-Packard)一起為中國三大移動電信運營商提供云計算和數據服務;在本土試運行4G移動服務，并以之為跳板進入更大的市場，如中國大陸。
受此戰略推動，富士康在中國內陸建起多座工廠，從地理上靠近它習慣雇傭的農民工。貴州是一片青翠高原，喀斯特石灰巖山巒連綿起伏，遠望就像一幅中國古代水墨畫。這里也是中國最貧困的地區之一，據政府估計，去年貴州省人均本地生產總值(GDP)估計僅為3700美元，在中國31個省份中排名墊底。
更廣泛地說，在貴陽設立工廠是多種因素作用的結果，而這些因素是中國制造商大多會面對的：正是意識到廉價中國的成本不再那么低廉，富士康把工廠遷到了貴州這個西南省份。近10年來沿海地區工資不斷攀升，年均上升10%至20%。
據匯豐(HSBC)研究主管賴惠娟(JennyLai)介紹，許多科技裝配公司開始遷往旗下員工的家鄉。她表示，基本上現在這些公司30%到50%的產品都出自內陸生產基地，而5年前這個數字頂多為10%。
即使工廠遷往內陸，中國的制造商們仍面臨著當地勞動力短缺的問題，這主要是由于服務業工作的吸引力大于工業勞動造成的。郭臺銘特別助理胡國輝(LouisWoo)表示，富士康提升技術水平，部分是為了繼續吸引受過教育的工人。他說：年輕人不再愿意干裝配。他們希望從事高科技服務業工作。我們必須認識到這一現實，不然我們就得告別制造業。
在貴州建廠既是為了節省工資支出，更是為了實現一項未來的計劃在中國的一些邊遠地區建設高科技生態系統。中國三大電信運營商聯通(Unicom)、中國移動(ChinaMobile)和中國電信(ChinaTelecom)都已受邀在附近建造設施，鋪設光纜，與富士康的風道數據中心對接。
郭臺銘信心十足地預言：這個數據中心未來將成為全中國最重要的信號傳輸中心。
吸引大學畢業生開始大力投資自動化
為支持相關研發工作，富士康已與多家高校，包括當地學校簽訂協議，希望吸引理工科畢業生。
郭臺銘說：我們公司將成為一家信息處理科技公司。我們有的不僅僅是硬件，我們還有硬件供應鏈、網絡和大數據。該公司明確表示，它唯一不會做的事就是推出自主品牌的智能手機。
胡國輝說：我們不會發展自主品牌，我們不會與客戶競爭。
經濟學家、金模網CEO羅百輝表示，長遠來看，工人的生產率必會隨工資增長而提高，KUKA機器人維修，這意味著高科技成分將穩定增加。匯豐的賴惠娟表示，中國制造業正處于一個引爆點，許多公司都開始大力投資自動化，進行技術升級。
羅百輝表示：工業機器人開始現身裝配車間，彌補了勞工短缺。與此同時，企業也著重于銷售高附加值的產品。富士康之所以想表現出其重視環保、履行社會責任的一面，還有另外一個原因。經過2010年一系列員工自殺事件后，近5年來，這家公司的勞動條例飽受指責，令這家制造商與蘋果等西方主要客戶的關系受到考驗。為消除外界擔憂，該公司去年允許員工成立真正意義的工會。
受上述事件影響，貴陽產業園與以往其他產業園存在一個很大的不同不設員工居住區。了解公司想法的人說：他們不想對工人的全部生活負責。
投資者對這項雄心勃勃的計劃尚存懷疑。據投行分析師表示，與蘋果供應鏈上其他部分相比較，富士康等高科技裝配商盡管也有類似的回報率，但股價相對便宜，不過這一差距已經在拉近。
廉價勞動力供應終將耗盡
廉價中國指的是近于無限供應的廉價勞動力，這個因素推動中國制造業增長了幾十年。在羅百輝看來，不久之后中國將達到劉易斯拐點(LewisTurningPoint)，屆時勞動力過剩將轉為短缺，增長將放緩，工資將上升，像富士康這樣的廠家就得尋找新的商業模式，提高工人的勞動生產率以趕上工資的上漲。
然而關于這一時刻將于何時到來，或是否已經過去，人們意見不一。
工資在穩步增長，但還沒有加速，這意味著，庫卡機器人驅動器維修，企業還未感受到促使其他經濟體進行現代化的那種窘困處境。富士康等中國制造商通過遷往內陸地區，還能夠預先防范勞動力市場緊缺的后果。
這就產生了一個謎題：如何解釋像富士康這類企業積極推進現代化的行為國際貨幣基金組織(IMF)的經濟學家米塔利.達斯(MitaliDas)表示，也許是他們具有遠見，但可能性更大的是，他們受到其他誘因的觸動。制造企業推進現代化很可能是因為它們擁有像郭臺銘這樣高瞻遠矚的CEO，這些人更加看重高科技。企業也可能是在回應政治性的激勵措施，比如補貼政策。
誰將為富士康打造機器人
但劉易斯拐點就算還未來臨，也為期不遠。毫無疑問，在高科技及自動化領域的投資將產生巨額紅利。
富士康描述的一個動人愿景：建立一支由100萬臺機器人組成的機器人大軍，來大幅提升旗下勞動密集型電子工廠的生產效率。富士康的工廠有許多客戶，蘋果(Apple)就是其中之一。