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經(jīng)過機(jī)器人等工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)改造后,工廠內(nèi)外會(huì)有什么變化?

日期:2020-01-13   人氣:  來源:互聯(lián)網(wǎng)
簡(jiǎn)介:從一定程度上,物聯(lián)網(wǎng)可以說是個(gè)舊瓶裝新酒的概念,提出物聯(lián)網(wǎng)IoT(Internet of things)這個(gè)概念的確是一種創(chuàng)新,但是要把這個(gè)創(chuàng)新與傳統(tǒng)的M2M機(jī)器互聯(lián)(machine to machine)區(qū)分開。 二者其實(shí)并沒有一條經(jīng)緯分明的界限,它們最大的區(qū)別在于思維方式的轉(zhuǎn)……

  從一定程度上,物聯(lián)網(wǎng)可以說是個(gè)“舊瓶裝新酒”的概念,提出物聯(lián)網(wǎng)——IoT(Internet of things)這個(gè)概念的確是一種創(chuàng)新,但是要把這個(gè)創(chuàng)新與傳統(tǒng)的M2M——機(jī)器互聯(lián)(machine to machine)區(qū)分開。

 

  二者其實(shí)并沒有一條經(jīng)緯分明的界限,它們最大的區(qū)別在于思維方式的轉(zhuǎn)變,M2M是以機(jī)器為主角,通過網(wǎng)絡(luò)將機(jī)器與傳感器聯(lián)系起來,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步,M2M也在向互聯(lián)網(wǎng)方向伸出觸角,基于網(wǎng)絡(luò)的發(fā)布方式與遠(yuǎn)程訪問,在感覺上已經(jīng)非常接近物聯(lián)網(wǎng)了。但M2M終究并不是物聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)作為思維方式的變化,是從網(wǎng)絡(luò)端向設(shè)備與傳感器端的逆向思維,兩者的區(qū)別就像先有雞還是先有蛋一樣。

 

  舉例來說,機(jī)器人維修,一間工廠的監(jiān)控系統(tǒng),按照傳統(tǒng)思維,先有機(jī)器,有機(jī)器必要的控制系統(tǒng),有分散的控制器(人機(jī)界面或者工業(yè)計(jì)算機(jī)),隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的進(jìn)步,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在滲透,那么可以通過改造,將工廠里的控制器集中到一個(gè)中央控制系統(tǒng)中,再通過增加傳感器來獲取更多的信息,這是M2M的思維方式,KUKA機(jī)器人示教器維修,在這個(gè)基礎(chǔ)上,增加網(wǎng)絡(luò)發(fā)布功能,機(jī)器人維修,用戶可以通過遠(yuǎn)程訪問看到系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況,這樣也是把設(shè)備連接到了互聯(lián)網(wǎng)上,但依然是M2M的思維方式:架構(gòu)固定,對(duì)象確定,應(yīng)用的行業(yè)固定,系統(tǒng)擴(kuò)展規(guī)?梢灶A(yù)期……這些都是M2M的特征。

 

  物聯(lián)網(wǎng)思維與此相反,有一個(gè)通用的或者針對(duì)某一領(lǐng)域的基于互聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計(jì)接口,對(duì)用戶而言可能仍然是一個(gè)網(wǎng)站、一個(gè)獨(dú)立的APP等等這和M2M的網(wǎng)絡(luò)端展現(xiàn)出來的功能是接近的。但在這個(gè)網(wǎng)絡(luò)門戶的背后,是一系列復(fù)雜的應(yīng)用和數(shù)據(jù)分析、機(jī)器學(xué)習(xí)的算法和加架構(gòu),是為了對(duì)獲取到的數(shù)據(jù)進(jìn)行大規(guī)模分析與處理的引擎。數(shù)據(jù)的獲取成了自此向下的另一個(gè)層面,系統(tǒng)并不一定要將原先分散的控制系統(tǒng)集中到一起,甚至并不一定要和原先的控制系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)。

 

  通過嵌入式的傳感器與分散的微處理器,通過4g網(wǎng)絡(luò),zigbee或者藍(lán)牙技術(shù),就可以將需要連接的設(shè)備與系統(tǒng)接入互聯(lián)網(wǎng)。這一接入也并不是針對(duì)特定一個(gè)車間或者一個(gè)系統(tǒng),需要單獨(dú)編寫程序?qū)崿F(xiàn)的,而是通過統(tǒng)一的傳感器終端完成的,對(duì)于不同類型的設(shè)備,可能僅需要改變末端傳感器的類型與配置即可。

 

  物聯(lián)網(wǎng)可能應(yīng)用于某一個(gè)車間或者系統(tǒng),也可能大規(guī)模應(yīng)用于某個(gè)電力網(wǎng)絡(luò)的一部分,其增長(zhǎng)在一定程度上是不能準(zhǔn)確預(yù)期的,因此,采用可擴(kuò)展的分布式架構(gòu)、云計(jì)算以及大數(shù)據(jù)技術(shù),將架構(gòu)分布在大規(guī)模的計(jì)算機(jī)集群上,從一開始就是非常有必要的。而這也正是現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)從一開始必須考慮的方向。

 

  因此,我們提出了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIOT)的概念,想讓它為制造業(yè)變革提供潛力。事實(shí)證明確實(shí)如此,無論內(nèi)部還是外部——增加設(shè)備利用率、改進(jìn)工作流程和優(yōu)化供應(yīng)鏈。通過了解工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)如何提供更好的業(yè)務(wù)成果,制造商和價(jià)值鏈中的其他參與者可以降低成本、提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量、縮短上市時(shí)間、提高靈活性,并更好地與客戶和供應(yīng)商進(jìn)行互動(dòng),而所有這些都導(dǎo)致了當(dāng)今數(shù)字經(jīng)濟(jì)的顯著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。


  更智能的工廠

 

  工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)能夠改善業(yè)務(wù)成果的最重要方式之一是讓制造商能夠保護(hù)、分析和使用來自工廠設(shè)備的數(shù)據(jù),從而創(chuàng)建高效運(yùn)營(yíng)的“智能工廠”。具體來說,制造商可以將物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備集成到工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案中,并使用移動(dòng)和其他無線技術(shù)收集和分析來自設(shè)備的數(shù)據(jù),然后,這些數(shù)據(jù)被傳輸?shù)街圃靾?zhí)行和質(zhì)量管理系統(tǒng)中,并與其他工廠數(shù)據(jù)相結(jié)合,進(jìn)而為優(yōu)化工廠所有制造活動(dòng)的性能提供見解。

 

  制造商可以獲得有價(jià)值的見解,使他們能夠:

 

  ▲通過識(shí)別設(shè)備問題來降低操作風(fēng)險(xiǎn),以便能夠在負(fù)面影響出現(xiàn)之前糾正這些問題。

 

  ▲識(shí)別工作流程問題和其他可能導(dǎo)致生產(chǎn)速度減緩或質(zhì)量問題的挑戰(zhàn)。

 

  提供新服務(wù)

 

  工業(yè)設(shè)備供應(yīng)商可以使用工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)向制造商提供新的服務(wù),以增加其設(shè)備的價(jià)值。例如,由于無線技術(shù),連接更容易,設(shè)備供應(yīng)商可以將傳感器集成到設(shè)備中,從而可以通過全天候遠(yuǎn)程監(jiān)控設(shè)備來提供豐富的操作見解。這種監(jiān)控功能有助于供應(yīng)商解決問題,并使其能夠提供預(yù)測(cè)性維護(hù)服務(wù)。這樣,他們就可以通過以下方式為制造商帶來業(yè)務(wù)價(jià)值:

 

  ▲減少計(jì)劃外停機(jī)時(shí)間

 

  ▲消除過早或不必要的維護(hù)

 

  ▲提高整體設(shè)備效率

 

  ▲簡(jiǎn)化維護(hù)計(jì)劃和零件訂購(gòu)

 

  ▲提高設(shè)備的能源效率

 

  此外,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)使工業(yè)設(shè)備供應(yīng)商能夠向制造商提供新的增值服務(wù),例如機(jī)器狀態(tài)的自動(dòng)警報(bào)和設(shè)備耗材供應(yīng)的自動(dòng)交付。一些供應(yīng)商甚至可以依靠工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用程序提供的現(xiàn)場(chǎng)操作數(shù)據(jù),使其從銷售設(shè)備轉(zhuǎn)向銷售服務(wù)。這些“設(shè)備即服務(wù)”商業(yè)模式使制造業(yè)客戶能夠避免大量的前期資本投資,而只為設(shè)備的使用支付費(fèi)用,這樣做可以更好地將費(fèi)用與設(shè)備價(jià)值結(jié)合起來。這些商業(yè)模式還使設(shè)備供應(yīng)商能夠根據(jù)制造商的特定需求定制服務(wù),并使用數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化設(shè)備的長(zhǎng)期使用,從而提高設(shè)備效率并為客戶節(jié)省更多費(fèi)用。

 

  工廠外部的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)

 

  除了改造工廠車間之外,工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)還使制造商能夠更有效地將材料和產(chǎn)品進(jìn)出工廠。最近的一項(xiàng)研究估計(jì),僅在全球供應(yīng)鏈/物流部門使用物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和資產(chǎn)跟蹤解決方案就可以創(chuàng)造1.9萬億美元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

 

  輸入供應(yīng)鏈

 

  如果沒有所需的零件和備件,工廠就無法進(jìn)行生產(chǎn)。跟蹤傳感器(位于零件、托盤或運(yùn)輸集裝箱上)與移動(dòng)連接性和基于云的跟蹤服務(wù)相結(jié)合,使供應(yīng)商能夠向制造商提供所需物資的位置。有了這種洞察力,制造商可以:

 

  ▲通過及時(shí)交付簡(jiǎn)化運(yùn)營(yíng)

 

  ▲預(yù)測(cè)和應(yīng)對(duì)材料短缺

 

  ▲通過精簡(jiǎn)庫(kù)存創(chuàng)造更大的現(xiàn)金流動(dòng)性

 

  ▲優(yōu)化工人生產(chǎn)力

 

  ▲更好地管理客戶期望

 

  ▲消除了對(duì)工廠內(nèi)某處耗材的頻繁搜尋


  輸出供應(yīng)鏈

 

  結(jié)合傳感器、移動(dòng)連接和基于云的跟蹤服務(wù)的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)解決方案,還可以使第三方物流公司優(yōu)化制造商產(chǎn)品的分銷。通過將車隊(duì)連接到中央可視平臺(tái),第三方物流公司可以優(yōu)化產(chǎn)品從工廠到客戶和分銷商的運(yùn)輸。

 

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