案例透視-BAJAJ摩托車廠
別開玩笑，人口大國印度也需要人機(jī)協(xié)作機(jī)器人？！
作為世界第二人口大國，印度一直以勞動力資源豐富、教育水平和勞動力素質(zhì)高，在世界制造業(yè)大國中占有一席之地。而現(xiàn)在為了保持競爭力，越來越多的印度工廠開始轉(zhuǎn)型，加快自動化生產(chǎn)步伐，提高生產(chǎn)效率，位于印度的世界第三大摩托車公司BAJAJ就是其中一員。為什么BAJAJ沒有繼續(xù)依靠人口紅利優(yōu)勢，而是對產(chǎn)線部署和工位設(shè)置進(jìn)行了調(diào)整？為什么大規(guī)模使用了人機(jī)協(xié)作機(jī)器人？也許回答出這些問題，對于同為人口大國的中國工廠如何使用人機(jī)協(xié)作機(jī)器人，將會提供很多有價(jià)值的參考。
作為第一個(gè)提出人機(jī)協(xié)作機(jī)器人理念的公司，也是目前為止全球人機(jī)協(xié)作機(jī)器人銷售量排名第一位的公司，丹麥優(yōu)傲（UR）人機(jī)協(xié)作機(jī)器人在許多行業(yè)應(yīng)用中都有成功的案例。在品類豐富、勞動密集型的摩托車廠，一場生產(chǎn)方式的變革正在進(jìn)行。包括本期在內(nèi)，我們將案例整理成系列專題與大家分享，除了應(yīng)用本身，來自用戶的經(jīng)驗(yàn)和策略更值得借鑒。
視頻鏈接如下：
項(xiàng)目檔案
名稱：印度摩托車工廠BAJAJ產(chǎn)線升級
公司規(guī)模：世界第三大摩托車制造商
年產(chǎn)量：330萬臺（2015年數(shù)據(jù)）
產(chǎn)品：發(fā)動機(jī)、軸、電動汽車和混合動力汽車的電機(jī)
行業(yè)：摩托車和零部件制造
應(yīng)用：零部件裝配、鎖螺絲、上下料
目的：解決產(chǎn)線節(jié)拍超時(shí)問題，提高生產(chǎn)效率
關(guān)鍵價(jià)值驅(qū)動：輕量化、協(xié)作性、適用于不同應(yīng)用場景
讓我們跟隨人機(jī)協(xié)作機(jī)器人專家優(yōu)傲（UR）一起看一看這個(gè)案例的詳情：
案例背景：
從第一代創(chuàng)始人RahulBajaj先生手中繼承衣缽，第二代公司管理者RajivBajaj先生將公司的業(yè)績推向了新高。隨著公司的快速發(fā)展，BAJAJ摩托車工廠在生產(chǎn)體系方面也經(jīng)歷了巨大的轉(zhuǎn)變。為了進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率，滿足市場需求，BAJAJ成為了率先將協(xié)作式機(jī)器人用于裝配生產(chǎn)線的印度公司。自2010年起至今，其生產(chǎn)設(shè)施已部署了超過100臺協(xié)作式機(jī)器人，庫卡機(jī)器人，公司內(nèi)外因此看到了從重復(fù)作業(yè)到力爭高效的轉(zhuǎn)變，他們將其稱之為Empowertheworker賦予工人新的力量。
挑戰(zhàn)：
2010年BAJAJ摩托車廠在尋求實(shí)現(xiàn)自動化裝配生產(chǎn)線的解決方案。當(dāng)時(shí)，產(chǎn)線上大量重復(fù)性動作需要特定工位，兩輪車裝配生產(chǎn)線需要高勞動密集型作業(yè)，一方面是繁重密集的體力勞動，庫卡機(jī)器人，另一方面工作空間有限，在此情況下還需要考慮柔性化生產(chǎn)的要求。BAJAJ的產(chǎn)線需要有很高的適應(yīng)性能夠適應(yīng)多重模式的生產(chǎn)需求。在此情況下，BAJAJ需要使用能夠滿足上述條件的生產(chǎn)工具，實(shí)現(xiàn)裝配生產(chǎn)線的自動化。
解決方案：
要解決上述問題，其中一項(xiàng)基本的要求就是標(biāo)準(zhǔn)化，無論選擇何種自動化解決方案，都必須在產(chǎn)線部署就緒之前就實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。在標(biāo)準(zhǔn)化的基礎(chǔ)上，工廠進(jìn)一步考核方案的生產(chǎn)率、可靠性和靈活性。此外，由于摩托車生產(chǎn)時(shí)相對勞動密集型的行業(yè)，因此人員和機(jī)器存在著大量互動，如何讓工人進(jìn)行符合人體工程學(xué)的作業(yè)，也是不可忽視的要求之一。綜合這些因素，優(yōu)傲UR機(jī)器人以其部署靈活、簡單易用、安全可靠等諸多優(yōu)勢脫穎而出。
優(yōu)點(diǎn)：
通過使用了新的生產(chǎn)工具，印度BAJAJ摩托車工廠實(shí)現(xiàn)了裝配生產(chǎn)線的自動化。并且在實(shí)際的使用過程中，解放了工人的勞動力，讓他們通過與機(jī)器人的配合，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提升。
減少勞動負(fù)擔(dān)：
印度BAJAJ摩托車生產(chǎn)線上有50%都是女性員工，工廠認(rèn)識到了裝配生產(chǎn)線對女性勞動力的需求。通過在裝配生產(chǎn)線中使用UR機(jī)器人，設(shè)定適當(dāng)?shù)墓の槐ＷC重復(fù)性，力求讓工人實(shí)現(xiàn)符合人體工程學(xué)的作業(yè)。
現(xiàn)在我們可以輕松完成生產(chǎn)任務(wù)，不需要想以前那樣承擔(dān)很重的體力工作。有了協(xié)作式機(jī)器人，曾經(jīng)非常困難的、有挑戰(zhàn)性的任務(wù)現(xiàn)在也能夠輕松完成了。BAJAJ生產(chǎn)線上的女工Rameshwari說道：這項(xiàng)非常先進(jìn)的技術(shù)，由我自己就能夠操作了。起初我不確定自己能不能正確操作，但后來我發(fā)現(xiàn)，它使用起來非常簡單有趣。那些消耗體力的作業(yè)，例如緊固螺栓，現(xiàn)在可以由協(xié)作式機(jī)器人代勞。
輕量化：
BAJAJ尋求適合生產(chǎn)自動化的機(jī)器人，并對當(dāng)時(shí)市場上的各種機(jī)器人進(jìn)行了深入研究。結(jié)果表明，UR機(jī)器人結(jié)構(gòu)緊湊、輕量化的特點(diǎn)使得它們能夠非常靈活地部署在生產(chǎn)線的各個(gè)位置。UR5的重量在18.4kg，UR10的重量是28.9kg，機(jī)器能夠根據(jù)生產(chǎn)需求輕松地進(jìn)行移動。
協(xié)作性：
比起傳統(tǒng)機(jī)器人UR機(jī)器人的協(xié)作性非常高。產(chǎn)線空間有限，協(xié)作型機(jī)器人無需圍欄，能夠十分安全地與工人配合作業(yè)。因此工廠在使用的過程中可以靈活地設(shè)置工位，放心地讓機(jī)器人與工人協(xié)作，而無需對產(chǎn)線進(jìn)行大規(guī)模的調(diào)整。
實(shí)際上，BAJAJ在現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)施中測試了UR機(jī)器人近三個(gè)月，驗(yàn)證它們的安全性。事實(shí)說服了BAJAJ，優(yōu)傲的人機(jī)協(xié)作機(jī)器人非常安全，能夠滿足所有功能要求。例如：保護(hù)性停止裝置，減少了傷害發(fā)生的可能性。
適用于不同應(yīng)用場景：
此外，UR機(jī)器人也滿足了用戶期望的標(biāo)準(zhǔn)化解決方案。BAJAJ將機(jī)器人用于不同的應(yīng)用場景，例如：鎖螺絲、物料搬運(yùn)、設(shè)備管理、還有諸多獲得專利的特殊工藝（包括貼花工序）。人機(jī)協(xié)作機(jī)器人的使用確保了產(chǎn)品質(zhì)量始終如一，并消除了工人疲勞作業(yè)的情況。例如：機(jī)器人與裝配傳送帶執(zhí)行同步化作業(yè)，視覺系統(tǒng)采集所有螺栓倒角數(shù)據(jù)，機(jī)器人維修，經(jīng)過集成的算法處理后，螺栓由螺絲刀適當(dāng)緊固。
清晨4:30，值早班的女工Rameshwari起床開始了一天新的工作。現(xiàn)在對她來說，因?yàn)橛辛巳藱C(jī)協(xié)作機(jī)器人的加入，工作變得更加輕松。通過與機(jī)器人的配合，她和工廠的生產(chǎn)效率都提升了，對此她覺得非常滿意和自豪。我們希望為客戶提供品質(zhì)更出色的摩托車！Rameshwari認(rèn)真地說到。
世界一流的工廠需要一流的設(shè)備，一流的管理，更需要一流的人！當(dāng)一名產(chǎn)線工人都能懷著積極的愿景，生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品又有什么不可能？