最近，2019世界無人機(jī)大會(huì)在深圳召開，有國(guó)內(nèi)外400余家無人機(jī)企業(yè)的1000架無人機(jī)參展。從航拍大賽到創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，再到競(jìng)速比賽及產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新學(xué)術(shù)研討，各路無人機(jī)江湖高手競(jìng)相登臺(tái)賽技，讓世人看到了無人機(jī)產(chǎn)業(yè)高地上群雄逐鹿的激烈與亢奮。
近年來，無人機(jī)市場(chǎng)的火熱造勢(shì)令人目不暇接。遠(yuǎn)的不說，Uber就在醞釀今夏開始用無人機(jī)配送快餐，寶馬正考慮引進(jìn)無人機(jī)洗車，京東在布局無人機(jī)+無人車智慧配送體系。Gartner數(shù)據(jù)顯示，庫(kù)卡機(jī)器人何服電機(jī)維修，去年全球無人機(jī)產(chǎn)量313萬臺(tái)，KUKA機(jī)器人電路板維修，市場(chǎng)規(guī)模73億美元，同比增速28％，預(yù)計(jì)今年全球無人機(jī)市場(chǎng)出貨量將達(dá)370.7萬臺(tái)。無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)模比20年前增長(zhǎng)30倍，年產(chǎn)值達(dá)150億美元，未來10年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值將突破4000億美元。從上游的無人機(jī)設(shè)計(jì)測(cè)試、集成研發(fā)測(cè)試，到中游的零部件與整機(jī)制造，再到下游的銷售、商業(yè)租貨及使用培訓(xùn)與維修服務(wù)，庫(kù)卡機(jī)器人，無人機(jī)串起了一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。
從全球無人機(jī)研制的區(qū)域市場(chǎng)構(gòu)成看，目前市場(chǎng)主要集中在北美和歐洲地區(qū)，分別占比54％和30％。按照用途劃分，全球近50個(gè)國(guó)家和地區(qū)研制出的幾百種型號(hào)無人機(jī)可分為軍用和民用兩類，我國(guó)在民用無人機(jī)領(lǐng)域至少占全球70％以上的市場(chǎng)，市場(chǎng)產(chǎn)值幾乎占全球的二分之一。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年全球民用無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為40億美元，其中消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約29億美元，雖然暫時(shí)占有優(yōu)勢(shì)，但未來工業(yè)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)增速超過消費(fèi)級(jí)無人機(jī)增速卻是必然。與消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的市場(chǎng)需求具有產(chǎn)品精準(zhǔn)化及應(yīng)用同質(zhì)化特征完全不同，工業(yè)無人機(jī)用戶更注重?cái)?shù)據(jù)采取的精準(zhǔn)化及在此基礎(chǔ)上形成的資源分析與利用價(jià)值。 （劉凡渝）