進(jìn)博會(huì)上的機(jī)器人“代駕”，靠譜嗎？換擋速度有點(diǎn)慢
第二屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)已經(jīng)開啟，這次依然是在上海舉辦，進(jìn)博會(huì)幾乎涵蓋了各行各業(yè)，會(huì)場(chǎng)內(nèi)有各種五花八門的海外產(chǎn)品，其中有不少高新技術(shù)首次亮相。在一家德國(guó)企業(yè)的展臺(tái)上，竟然出現(xiàn)了一款機(jī)器人“代駕”，展臺(tái)布置了一個(gè)模擬的汽車駕駛艙，座位上可以看到一個(gè)人形機(jī)器人，擁有酷似人類的四肢，面前就是一臺(tái)車的儀表臺(tái)面。
可以看出這臺(tái)機(jī)器人正在進(jìn)行模擬開車，左手放在方向盤上，右手則放在換擋桿上，需要注意的是，這套模擬汽車是手動(dòng)擋車型，這就要求機(jī)器人具備更強(qiáng)的操作能力。那么這樣的機(jī)器人代駕靠譜嗎？是不是可以在將來投入量產(chǎn)，如果真能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)且壓低成本，放在后備箱里當(dāng)一個(gè)備用司機(jī)也是不錯(cuò)的，喝酒之后就不用在請(qǐng)人類代駕了。
可是理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感，這樣的機(jī)器人代駕目前只是一個(gè)概念而已，從現(xiàn)場(chǎng)的操作來看，換擋速度并不算敏捷，和人類相比明顯有點(diǎn)慢。開車是一個(gè)非常復(fù)雜的過程，不僅要做到眼觀六路，還要手腳并用，反應(yīng)速度太慢的話就很容易出事故。人類的大腦反應(yīng)速度雖然比不上高級(jí)的電腦，但是協(xié)調(diào)能力是很恐怖的。
當(dāng)機(jī)器人看到前方的路況，再把算法輸出到機(jī)械手臂上，動(dòng)作可能就沒有那么精準(zhǔn)了，現(xiàn)階段的大部分機(jī)器人雖然能模仿人類的動(dòng)作，但是看上去總是有點(diǎn)“生硬”的感覺，也就是動(dòng)作不自然，就算是波士頓動(dòng)力的最牛機(jī)器人，遇到突發(fā)狀況的動(dòng)作表現(xiàn)還是不如人類。所以指望這樣的機(jī)器人來開車還不現(xiàn)實(shí)，危險(xiǎn)性很很大，庫卡機(jī)器人，至少在短時(shí)間內(nèi)比不上人類駕駛員。
但是開車不一定需要機(jī)器人手臂，無人駕駛技術(shù)或許才是解決開車的終極方案，畢竟電腦可以直接控制電信號(hào)進(jìn)行轉(zhuǎn)向剎車等操作，完全沒必要搞成復(fù)雜的機(jī)械手臂。目前谷歌等科技公司的無人駕駛系統(tǒng)已經(jīng)相對(duì)比較成熟，有些方面的駕駛能力超越了人類，甚至有部分地區(qū)已經(jīng)開始了無人駕駛的小規(guī)模試運(yùn)營(yíng)，一切都在穩(wěn)步向前走。
綜合來分析的話，這次進(jìn)博會(huì)上出現(xiàn)的代駕機(jī)器人只是為了展示靈活的機(jī)械手臂，庫卡機(jī)器人驅(qū)動(dòng)器維修，并不能真的去開車。但是科技發(fā)展的速度很快，幾十年之后，誰會(huì)知道汽車會(huì)變成啥樣子？也許人類只需要躺著看電視就能到目的地了
，KUKA機(jī)器人示教器維修